{"id":603547,"date":"2024-11-05T22:19:46","date_gmt":"2024-11-05T22:19:46","guid":{"rendered":"https:\/\/pdfstandards.shop\/product\/uncategorized\/iso-20283-42012\/"},"modified":"2024-11-05T22:19:46","modified_gmt":"2024-11-05T22:19:46","slug":"iso-20283-42012","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/pdfstandards.shop\/product\/publishers\/iso\/iso-20283-42012\/","title":{"rendered":"ISO 20283-4:2012"},"content":{"rendered":"

L'ISO 20283-4:2012 donne des lignes directrices pour les modes op\u00e9ratoires d'instrumentation, de mesurage et de traitement des donn\u00e9es n\u00e9cessaires \u00e0 l'obtention de donn\u00e9es de vibrations fiables sur les syst\u00e8mes de propulsion des navires. Elle donne \u00e9galement des lignes directrices pour l'application de techniques de mesurage sp\u00e9cifiques, qui sont usuelles et ad\u00e9quates pour mesurer les vibrations m\u00e9caniques sur les syst\u00e8mes de propulsion des navires de haute mer et fluviaux. Il est possible d'appliquer les techniques de mesurage \u00e0 un moteur diesel et \u00e0 des syst\u00e8mes de propulsion \u00e0 turbine ou \u00e9lectriques en prenant toujours en consid\u00e9ration les limites d'application sp\u00e9cifiques de chaque mode op\u00e9ratoire d\u00e9crit individuellement.<\/p>\n

Les modes op\u00e9ratoires sp\u00e9cifi\u00e9s dans la pr\u00e9sente partie de l'ISO 20283-4:2012 se concentrent sur les vibrations m\u00e9caniques r\u00e9p\u00e9titives (r\u00e9gime \u00e9tabli ou quasi-\u00e9tabli, comme un balayage) et peuvent par cons\u00e9quent ne pas \u00eatre adapt\u00e9s au mesurage et \u00e0 l'\u00e9valuation de signaux transitoires, de signaux variant tr\u00e8s rapidement et de signaux de chocs.<\/p>\n

L'ISO 20283-4:2012 sp\u00e9cifie essentiellement des techniques pour mesurer les vibrations m\u00e9caniques du syst\u00e8me de propulsion principal au cours des essais en mer. Des principes de mesurage identiques ou similaires peuvent \u00e9galement \u00eatre utilis\u00e9s \u00e0 d'autres fins, telles la surveillance des performances, l'\u00e9tude de vibrations anormales en service et l'\u00e9valuation de l'\u00e9tat des \u00e9l\u00e9ments r\u00e9par\u00e9s. Cependant, dans de tels cas, il est n\u00e9cessaire d'adapter le mode op\u00e9ratoire de mesurage aux besoins sp\u00e9cifiques.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Vibrations m\u00e9caniques \u2014 Mesurage des vibrations \u00e0 bord des navires \u2014 Partie 4: Mesurage et \u00e9valuation des vibrations des machines de propulsion des navires<\/b><\/p>\n\n\n\n\n
Published By<\/td>\nPublication Date<\/td>\nNumber of Pages<\/td>\n<\/tr>\n
ISO<\/b><\/a><\/td>\n2012-04<\/td>\n32<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"featured_media":603560,"template":"","meta":{"rank_math_lock_modified_date":false,"ep_exclude_from_search":false},"product_cat":[269,784,2634],"product_tag":[],"class_list":{"0":"post-603547","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-17-140-30","7":"product_cat-47-020-01","8":"product_cat-iso","10":"first","11":"instock","12":"sold-individually","13":"shipping-taxable","14":"purchasable","15":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pdfstandards.shop\/wp-json\/wp\/v2\/product\/603547","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pdfstandards.shop\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/pdfstandards.shop\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pdfstandards.shop\/wp-json\/wp\/v2\/media\/603560"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pdfstandards.shop\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=603547"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/pdfstandards.shop\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=603547"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pdfstandards.shop\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=603547"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}