{"id":512866,"date":"2024-11-05T14:20:59","date_gmt":"2024-11-05T14:20:59","guid":{"rendered":"https:\/\/pdfstandards.shop\/product\/uncategorized\/can-csa-d250-f16\/"},"modified":"2024-11-05T14:20:59","modified_gmt":"2024-11-05T14:20:59","slug":"can-csa-d250-f16","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/pdfstandards.shop\/product\/publishers\/csa\/can-csa-d250-f16\/","title":{"rendered":"CAN\/CSA-D250-F16"},"content":{"rendered":"<p><strong>Pr\u00e9face<\/strong>\u00a0<\/p>\n<p>Ce document constitue la dixi\u00e8me \u00e9dition de la CSA D250, Autobus scolaires. Il remplace les \u00e9ditions pr\u00e9c\u00e9dentes publi\u00e9es en 2012, 2007, 2003, 2000, 1998, 1985, 1979, 1975 et 1971. La CSA D270, Autobus multifonctions, a \u00e9t\u00e9 int\u00e9gr\u00e9e dans cette \u00e9dition de la CSA D250 (au chapitre 8). Par cons\u00e9quent, cette norme remplace la CSA D270.\u00a0<\/p>\n<p>La CSA D270, Autobus multifonctions, a \u00e9t\u00e9 publi\u00e9e en 2008 pour r\u00e9pondre \u00e0 la n\u00e9cessit\u00e9 d&#039;exigences plus s\u00e9curitaires pour les autobus non class\u00e9s comme autobus scolaires et utilis\u00e9s pour transporter des passagers soit aux \u00e9tablissements communautaires, pr\u00e9scolaires, primaires, de petite enfance ou de jeunesse, soit \u00e0 des activit\u00e9s li\u00e9es \u00e0 ces groupes. Une \u00e9valuation de l&#039;utilisation de ces autobus au Canada a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 que la grande majorit\u00e9 d&#039;entre eux \u00e9taient utilis\u00e9s pour le transport des enfants et des jeunes vers les activit\u00e9s scolaires et les activit\u00e9s r\u00e9cr\u00e9atives communautaires. \u00c0 la lumi\u00e8re de ces r\u00e9sultats, et puisque la plupart des crit\u00e8res de conception de ces autobus d\u00e9coulent de la CSA D250, le Comit\u00e9 technique a convenu que les deux normes devraient \u00eatre fusionn\u00e9es, en traitant des exigences propres aux autobus multifonctions dans un chapitre distinct (chapitre 8) de la D250. Avec cette fusion, les \u00abautobus multifonctions\u00bb sont maintenant d\u00e9sign\u00e9s par l&#039;expression \u00abautobus scolaires multifonctions\u00bb (ou ASM).\u00a0<\/p>\n<p>Voici les changements importants qui ont \u00e9t\u00e9 apport\u00e9s dans cette \u00e9dition de la CSA D250 (voir aussi l&#039;annexe E) :\u00a0<\/p>\n<ul>\n<li>gammes de poids modifi\u00e9es pour les divers types d&#039;autobus scolaires (harmonisation avec le syst\u00e8me de classification des \u00c9tats-Unis) ;\u00a0<\/li>\n<li>ajout de dispositions relatives aux v\u00e9hicules aliment\u00e9s par un autre type de carburant ;\u00a0<\/li>\n<li>clarification des exigences relatives \u00e0 la couleur du ch\u00e2ssis et de la carrosserie ;\u00a0<\/li>\n<li>diverses am\u00e9liorations des exigences relatives \u00e0 l&#039;\u00e9quipement d&#039;urgence, \u00e0 l&#039;\u00e9clairage de secours et aux sorties de secours ;\u00a0<\/li>\n<li>modifications des exigences relatives \u00e0 l&#039;\u00e9clairage ext\u00e9rieur ;\u00a0<\/li>\n<li>modifications aux exigences relatives aux fen\u00eatres ;\u00a0<\/li>\n<li>mise \u00e0 jour des exigences concernant les appareils \u00e9l\u00e9vateurs et les si\u00e8ges dans les autobus scolaires accessibles (voir le chapitre 7) ; et\u00a0<\/li>\n<li>int\u00e9gration des exigences de la CSA D270 (maintenant retir\u00e9e) portant sur les autobus scolaires multifonctions (voir le chapitre 8).\u00a0<\/li>\n<\/ul>\n<p>Cette norme est cens\u00e9e s&#039;appliquer aux v\u00e9hicules construits \u00e0 partir du 1er novembre 2016. La date de construction du v\u00e9hicule est la date inscrite sur l&#039;\u00e9tiquette de conformit\u00e9 f\u00e9d\u00e9rale.\u00a0<\/p>\n<p><strong>Domaine d&#039;application<\/strong><\/p>\n<p>1.1<\/p>\n<p>Cette norme \u00e9nonce les exigences visant le ch\u00e2ssis et la carrosserie de m\u00eame que l&#039;\u00e9quipement de s\u00e9curit\u00e9 des autobus scolaires. Il s&#039;agit d&#039;une norme de fabrication con\u00e7ue pour s&#039;appliquer \u00e0 l&#039;\u00e9quipement d&#039;origine fourni par le fabricant des autobus.\u00a0<\/p>\n<p>Note : L&#039;objectif premier de cette norme est de rendre les autobus scolaires le plus s\u00e9curitaires possible pour les enfants. Il est important de mentionner, toutefois, que les normes n&#039;\u00e9liminent pas la n\u00e9cessit\u00e9 d&#039;offrir aux \u00e9tudiants comme aux conducteurs une formation continue et pouss\u00e9e en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9.\u00a0<\/p>\n<p>1.2<\/p>\n<p>Cette norme vise les v\u00e9hicules de types suivants :\u00a0<\/p>\n<p>a) les autobus scolaires de types A1, A2, B, C et D ;\u00a0<br \/>b) les autobus scolaires accessibles de types A1, A2, B, C et D ; et\u00a0<br \/>c) les autobus scolaires multifonctions (ASM).\u00a0<\/p>\n<p>Note : Cette norme est cens\u00e9e viser les v\u00e9hicules construits \u00e0 partir du 1er novembre 2016. Il est pr\u00e9vu que l&#039;autorit\u00e9 comp\u00e9tente de chacune des provinces ou territoires appliquera cette norme aux v\u00e9hicules construits \u00e0 partir de cette date.\u00a0<\/p>\n<p>1.3<\/p>\n<p>Dans cette norme, le terme \u00abdoit\u00bb indique une exigence, c&#039;est-\u00e0-dire une prescription que l&#039;utilisateur doit respecter pour assurer la conformit\u00e9 \u00e0 la norme ; \u00abdevrait\u00bb indique une recommandation ou ce qu&#039;il est conseill\u00e9 mais non obligatoire de faire ; et \u00abpeut\u00bb indique une possibilit\u00e9 ou ce qu&#039;il est permis de faire.\u00a0<\/p>\n<p>Les notes qui accompagnent les articles ne comprennent pas de prescriptions ni de recommandations. Elles servent \u00e0 s\u00e9parer du texte les explications ou les renseignements qui ne font pas proprement partie de la norme.\u00a0<\/p>\n<p>Les notes au bas des figures et des tableaux font partie de ceux-ci et peuvent \u00eatre r\u00e9dig\u00e9es comme des prescriptions.\u00a0<\/p>\n<p>Les annexes sont qualifi\u00e9es de normatives (obligatoires) ou d&#039;informatives (facultatives) pour en pr\u00e9ciser l&#039;application.\u00a0<\/p>\n<p>1.4<\/p>\n<p>Les valeurs indiqu\u00e9es en unit\u00e9s SI sont les valeurs officielles dans cette norme. Les valeurs entre parenth\u00e8ses sont donn\u00e9es \u00e0 titre d&#039;information et pour fins de comparaison seulement.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p><b>Autobus scolaires (Incorporation de historique des modifications 2017)<\/b><\/p>\n<table style=\"width: 100%\" border=\"0\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>Published By<\/td>\n<td>Publication Date<\/td>\n<td>Number of Pages<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><a href=\"https:\/\/pdfstandards.shop\/product-category\/publishers\/csa\/\"><b>CSA<\/b><\/a><\/td>\n<td>2016<\/td>\n<td>75<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"featured_media":512879,"template":"","meta":{"rank_math_lock_modified_date":false,"ep_exclude_from_search":false},"product_cat":[763,2674],"product_tag":[],"class_list":{"0":"post-512866","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-43-080-20","7":"product_cat-csa","9":"first","10":"instock","11":"sold-individually","12":"shipping-taxable","13":"purchasable","14":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pdfstandards.shop\/wp-json\/wp\/v2\/product\/512866","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pdfstandards.shop\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/pdfstandards.shop\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pdfstandards.shop\/wp-json\/wp\/v2\/media\/512879"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pdfstandards.shop\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=512866"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/pdfstandards.shop\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=512866"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pdfstandards.shop\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=512866"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}